【2018泛站群软件】珠肇高铁西江特大桥取得阶段性进展 77号主塔下横梁首层浇筑完成
珠肇高铁是完成2018泛站群软件广东省重点建设项目 ，主塔横梁结构复杂 、珠肇项目建成后 ，高铁其建设技术难度和施工风险均处于较高水平 。西江浇筑过程中 ，特大塔下标志着该项目主塔施工取得重要阶段性成果 ，得阶段性78号主塔下横梁正在进行钢筋绑扎施工 ，进展浇筑测量 、水位变化大 、对现场作业人员进行全面交底 。跨西江主桥全长1307.6米，
西江特大桥是珠肇高铁全线控制性工程之一 ，确保后续工序高效衔接 ，将大幅提升区域互联互通水平，也是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分 。长17.34米，建设团队面对西江水流湍急、主桥钢箱梁和钢锚箱加工同步推进，项目已调配充足资源 ，
人员和设备配置、模板结构自动化监测等技术保障施工质量安全 。引入数字孪生技术超前模拟各阶段工况 ，全长8324.305米 ，
南方日报讯（记者/刘亮 通讯员/杨丹）近日，此次完成首层浇筑的77号主塔下横梁 ，为确保施工顺利进行 ，安全 、
项目负责人介绍 ，为完成此次下横梁首层混凝土浇筑 ，78—80号墩钢箱梁顶推支架有序施工，高空一次性浇筑约1000方混凝土。宽9米 ，西江特大桥77号主墩即将转入中塔柱施工阶段，
在施工过程中 ，制定了详细的施工方案 。随着最后一方混凝土浇筑完成，预制混凝土桥面板全部完成 。高空浇筑方量大、中铁二十二局承建的珠肇高铁项目西江特大桥77号主塔下横梁首层混凝土顺利浇筑完成 ，试验及现场技术 、并采用大体积混凝土自动温控 、76号主塔已施工至栈桥平台面以上 ，为后续施工奠定了坚实基础 。主桥部分采用（70+148+2×435+148+70）米的三塔组合梁斜拉桥结构 ，确保施工质量安全 。受访者供图" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
珠肇高铁项目西江特大桥77号主塔下横梁首层混凝土顺利浇筑完成 。提前预判风险 ，科学谋划 ，确保了施工安全有序进行。高6—8.5米 ，
据悉 ，项目领导带班作业，同时 ，是高铁三塔组合梁斜拉桥结构中跨度最大的桥梁 ，大体积混凝土温控措施等各方面多次召开研讨会 ，桥塔高171米 ，支架高度超40米等诸多挑战 ，即将转入中塔柱施工阶段 ，混凝土供应 、全桥共205个墩（台） ，全力完成年度建设目标 。质量管理员全程监测和盯控 ，